El Ford Fusión se comienza a usar hoy con Uber sin conductor en EU. Victor Benitez

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Ford Fusión comienza a usar hoy con Uber auto sin conductor

en EU.  Victor Benitez

Uber comienza a probar un coche sin conductor en EU

Uber presentó este jueves su primer coche sin conductor, un prototipo que la empresa estadounidense comenzaría a probar en las calles de la ciudad de Pittsburgh, Pensylvania, en el noreste de Estados Unidos.

“Si usted conduce en Pittsburgh durante las próximas semanas, podrá presenciar un extraño espectáculo: un automóvil que parece ser conducido por un superhéroe”, indicó la empresa de servicio de traslados particulares en su sitio web.

“Es un coche de prueba del Centro de tecnologías avanzadas de Uber en Pittsburgh”, precisó.

Para su ensayo, Uber usa un Ford Fusion que contiene varios radares, sensores, cámaras y otro equipamiento.

Muchos grupos de fabricantes de automóviles y de tecnología trabajan en el desarrollo de vehículos “sin conductor”, como una manera de facilitar la movilidad de personas discapacitadas o mayores, así como para reducir los accidentes y atascos en las rutas.

Uno de estos proyectos que ha avanzado más es el Google Car del gigante de internet estadounidense Alphabet, que anunció a inicios de este mes que le había hecho un pedido al fabricante italiano Fiat de unas cien minivans especialmente adaptadas.

Google y Uber, pero también Lyft, otro servicio estadounidense de traslados en coches con chofer, así como Ford y Volvo, revelaron a fines de abril haber fundado la Coalición de Condución Autónoma para Calles más Seguras para promover los vehículos autónomos en Estados Unidos.


 

 

 

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LA TEGNOLOGIA EN LA FORD Y GOOGLE

 

Ford ya tiene una pequeña flota de vehículos modelo Fusion modificados con una computadora para la conducción sin piloto.

Google y Ford se han aliado para desarrollar autos autónomos, según fuentes de la división de noticias de Yahoo.

La alianza colocaría la tecnología de autonomía desarrollada por Google en los próximos autos de Ford, dice Yahoo. El trabajo es en en conjunto

La alianza beneficiaría de distintas maneras a ambas compañías. Ford no tendría que seguir trabajando en su tecnología de autonomía y aprovecharía la experiencia de Google, mientras que la gigante de búsquedas tendría su primera alianza con una empresa automotriz de gran tamaño.

Actualmente, Google tiene una flota de más de 50 autos recorriendo calles en San Francisco, California y Austin, Texas. Según la empresa, desde el inicio del proyecto en 2009, los autos han recorrido un total de 1,268,108 millas en el modo autónomo. Hoy por hoy se conducen entre 10,000 millas y 15,000 millas de esta forma cada semana.

La supuesta alianza también llega en buen momento para Google. La gigante tecnológica con sede en Mountain View, California, hará de su división automotriz una compañía independiente y que responderá directamente a Alphabet, la empresa matriz de Google. Debido a esto, la división de autos deberá generar ingresos y autosustentarse.

 

EL FORD SE ADELANTA A LA TEGNOLIA

El Ford Escape del 2017 se presentó antes del Auto Show de Los Ángeles con más funciones en su interior, en un intento de atraer a los clientes que buscan nuevas

Ford está haciendo cambios sustanciales al Escape para llevarlo al primer nivel y darle un aspecto más robusto al exterior, con la adición de la tecnología de los vehículos más caros.

Los cambios en el Escape, el modelo de mayor venta de Ford después de la serie F, sigue las actualizaciones de este año que tuvieron Edge y Explorer, dando al fabricante de automóviles una línea de SUVs muy competitiva.

Para el modelo 2017, Ford está introduciendo una aplicación de teléfono inteligente que controla las funciones del vehículo de forma remota. La aplicación permitirá a los propietarios bloquear, desbloquear, comprobar el nivel de combustible e incluso ayudan a encontrar el vehículo a través del GPS.

El Ford Escape del 2017 vendrá en los mismos niveles de producción, el S, SE y Titanium. Un nuevo paquete deportivo está disponible en el SE y Titanium.

Viene cargado con los últimos detalles de seguridad, con el nuevo control de crucero adaptado, alerta de colisión hacia adelante con el apoyo de freno y asistencia de carril de mantenimiento.

En la consola central, Ford reemplazó la palanca del freno de estacionamiento mecánico con un botón electrónico, liberando espacio para volver a colocar la palanca de cambios y añadir áreas de almacenamiento lo suficientemente grandes como para teléfonos y las gafas de sol de gran tamaño de la actualidad.

El sistema de carril de mantenimiento, un sistema que informa la posible fatiga o cansancio del conductor, es una característica interesante para los viajes largos por carretera. La tecnología disponible del Escape se trasladará, incluyendo la asistencia de punto ciego, ayuda en las pendientes, luces largas automáticas y el portón trasero activado con los pies.

El sistema “Start-stop” automático es estándar con los dos nuevos motores EcoBoost. El motor de 4 cilindros y 2.5 litros sigue siendo estándar en el Escape base, con 168 caballos de fuerza y 170 libras-pie de torque.

El SE y Titanium vienen con un motor de 4 cilindros turbo de 1.5 litros que sustituye al actual de 1.6 litros y 180 caballos de fuerza y hace 185 libras-pie de torque.

También está disponible un motor de 4 cilindros “twin-scroll turbo” de 2.0 litros que produce 245 caballos de fuerza y 275 libras-pie de torque. Todos los motores se acoplan a una caja automática de seis velocidades, con paletas de cambio disponibles en los modelos SE y Titanium.

Ford hizo una serie de actualizaciones de hardware para hacer el proceso de parada y arranque más fluido, incluyendo un motor de arranque mejorado, una batería única y un sensor de presión de frenado.

El diseño actualizado y la capacidad adicional permitirá al Escape, que se introdujo en 2000, desafiar el Honda CR-V por el título de vehículo utilitario más vendido. El CR-V ha sido el número 1 desde 2012, cuando el Escape tuvo su último rediseño.

Los cambios y los aumentos previstos en los suministros podrían ayudar al Escape a reducir la brecha de ventas con el CR-V de Honda, y retomar su posición de número uno.

Las mujeres representan el 53% de los compradores de Escape. El modelo 2017 saldrá a la venta a finales de la próxima primavera.

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